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又节省人力财力

【信息来源:【信息时间:2019-08-27 阅读次数: 】【字号 【我要打印】【关闭】

 火花特大桥。

【编辑:张伟】

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  火花特大桥是紫望高速重难点控制性工程,紫望高速是贵州省“6横7纵8联”高速公路网规划“第五纵”赤水至望谟高速的末尾,也是贵州省首批PPP(公私合营)形势高速公路项目之一,大桥主桥持续刚构合龙后,将加快紫望高速公路紫云段的扶植。(完)

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火花特大桥。

  记者理解到,中冶集团在扶植过程中,探索使用了繁杂地质条件下深桩基钻进技术、改进了高墩附墙爬模技术、创新使用了BIM等关键技术,既降服了垂直运输艰苦、起吊配备互相干扰、高空作业风险大等施工难题,又节省人力财力,为同类桥梁施工积累了履历。

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  中新网紫云1月6日电(杨唯 申照生)记者6日从中冶(贵州)扶植投资成长有限公司获悉,贵州紫云至望谟高速公路(简称“紫望高速”)火花特大桥主跨于5日上午成功合龙,标志着贵州最长、高墩最多的高速公路特大桥施工得到选择性胜利。

火花特大桥。

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  中冶集团紫望高速公路项目部经理张红岩介绍,bet36体育在线,大桥全长4.075公里,是全国山区高速公路中最长的特大桥之一。

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火花特大桥。

  火花特大桥有五大特色,长、高、大、难、险。特大桥桥面最高处为115米,相当于30层楼之高。主桥的一座承台相当于一栋200多平方米的别墅。大桥有64个墩建在70度陡坡的半山腰中,桥梁左右幅地势最大高差有80米之多,bet36体育在线,施工难度和安全风险伟大。

作者 : 秩名